Filtry cząstek stałych stanowią elementy układu wydechowego stosowane w pojazdach spalinowych w celu redukcji emisji szkodliwych substancji, przede wszystkim sadzy. Ich zadaniem jest wychwytywanie drobnych cząstek stałych powstających podczas spalania paliwa, które w innym wypadku przedostawałyby się do atmosfery. Konstrukcja filtra DPF opiera się na specjalnej strukturze porowatej, która zatrzymuje te cząstki, umożliwiając równocześnie przepływ spalin.
Zatrzymane zanieczyszczenia ulegają następnie procesowi regeneracji, w którym następuje ich spalenie i oczyszczenie filtra, co jest istotne dla prawidłowego funkcjonowania tego systemu.
Proces regeneracji filtra DPF może zachodzić w różnych trybach, w współzależności od rodzaju układu oraz warunków eksploatacji pojazdu. Może posiadać charakter pasywny, gdy temperatura spalin jest wystarczająco wysoka do naturalnego wypalenia sadzy, albo aktywny, kiedy system zarządza dodatkowym podgrzewaniem filtra w celu usunięcia nagromadzonych zanieczyszczeń. W niektórych sytuacjach dochodzi do tzw. regeneracji wymuszonej, która wymaga interwencji serwisu albo odpowiedniego urządzenia diagnostycznego. Istotne jest, ażeby filtr DPF był systematycznie kontrolowany, ponieważ jego zablokowanie może prowadzić do problemów z pracą silnika a także zwiększenia zużycia paliwa.
W współzależności od rodzaju pojazdu i intensywności eksploatacji, filtry DPF mogą wymagać różnej częstotliwości czyszczenia lub wymiany. Istnieją specjalistyczne metody oczyszczania tych elementów, które mają na celu usunięcie zaoszczędzonych zanieczyszczeń bez konieczności ich podmiany na nowe. W praktyce eksploatacyjnej ważne jest zwrócenie sugestie na sygnały świadczące o możliwym zatkaniu filtra, tj. spadek mocy silnika, wzrost zużycia paliwa czy pojawianie się komunikatów ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Niewłaściwa obsługa lub zaniechanie odpowiednich czynności serwisowych może wpływać na trwałość całego układu wydechowego.
Filtry DPF są elementem coraz powszechniej stosowanym w pojazdach, zwłaszcza tych spełniających normy emisji spalin Euro, co ma na celu ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko. Ich konstrukcja i sposób działania podlegają stałym zmianom i udoskonaleniom technologicznym. Powiązane jest to z rosnącymi wymogami dotyczącymi ochrony powietrza a także standardami emisji, które są coraz bardziej restrykcyjne. W efekcie rozwijają się również technologie regeneracji i oczyszczania filtrów, które próbują minimalizować koszty eksploatacji i wpływ na funkcjonowanie samochodów.
Warto zobaczyć: fap Łódź.